Valkyrie adjustable base plate for Rey and Bear trucks review

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Dans la mythologie nordique, les Valkyries sont des vierges chargées par le dieu Odin de choisir les guerriers tombés au combat qui ont montré le plus de courage pour les amener au Valhalla. C’est la piaule divine, le paradis Viking, un spot trop cool dans lequel ton animal domestique est un loup et où tu passes ton temps à manger et te battre. Tu l’aura compris, mieux vaut avoir les Valkyries de son côté parce qu’elles ont tous les bons plans. Est-ce que l’embase réglable Valkyrie est elle aussi un bon plan ? C’est ce qu’on va voir !

In the Norse mythology, god Odin charged the Valkyries to select the most brave and valorous warriors that died in the field and to bring them to the Valhalla. It’s the holy pad, the Viking paradise, a killer spot where your pet is a wolf and where you spend your time eating and fighting. I guess you understood: you better count the Valkyries among your friends cause they have all the good tips! Is the Valkyrie adjustable baseplate a good tip too? This is what we’re about to see!

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Divine Road Rippers 70mm 78a review

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Avec un nom de scie circulaire, les Divine Road Ripper 78a promettent des trajectoires tranchantes et une vitesse de rotation absolument infernale. Le Boulon a mené l’enquête et vous apporte la vérité sur un plateau après une investigation sur les routes de montagne les plus appétissantes. Voici la review des roues de descente que vous rêverez tous de rider cet été.

​With their power tool name, the Divine Road Ripper 78a wheels promise the sharpest lines and an insane rotating speed. I investigated on the most appealing mountain roads and this post will tell you everything you want to know about the downhill wheels you will kill to ride this summer.

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Paris v2 trucks with 43° baseplate review – 180mm – 43 degree

paris 43 review -43 degree base plate v2 180 mm test avis trucks longboard

Je vous présente aujourd’hui ma review des Paris 43 degrés. Les trucks Paris sont devenus des classiques quasiment dès leur sortie. Les raisons sont multiples : ils ont réussi à faire évoluer le design Randal juste ce qu’il fallait, ils avaient de bons bushings, leurs pubs étaient marrantes, les couleurs étaient jolies, les finitions plus abouties. Quoi qu’il en soit, ce sont des bons trucks, polyvalents et tournants. Lorsque la version 2 est sortie, quelques améliorations intéressantes ont été apportées. Puis, certainement après qu’ils se sont rendus compte qu’un paquet de riders utilisait les embases Randal en 42 pour bénéficier de plus de stabilité, l’équipe de Paris a même décidé de sortir une nouvelle embase avec un angle de 43°. Bien leur en a pris !

Today, we’re going to review the Paris 43 degrees. When they was first released, Paris trucks became instant classics. There is a lot of reasons for that : they took the Randal design and evolved it, they had good bushings, their ads were cool, the colors were nice, the finish job was on point, etc. Anyway, the Paris is a good, all-around and turny truck. So it was an exciting news to see the Paris V2 come out, along with the new 43 degree baseplate. The pRandal (Paris Hanger with Randal 42 baseplate) is no more a thing, hail the Paris 43°!

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Nersh Tide Turner 80a Review

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Nersh. Le nom raisonne chez les connaisseurs et provoque souvent une réaction d’excitation. Par le passé, la marque a en effet sorti des modèles de roues qui ont pas mal influencé le reste de l’industrie et fait le bonheur des longboardeurs. Dans cet article, on ne parlera pas d’une roue au profil nouveau, mais je vous donne mon avis sur un grand classique que Nersh a souhaité interpréter à sa sauce. Comme un pâtissier qui s’attaquerait à une charlotte en y mettant sa touche personnelle ! Chez Nersh, cette roue s’appelle la Tide Turner et nous allons la gouter en 80a !

When they hear the name Nersh, the connoisseurs eyes begin to shine. That’s because the brand was well known for some of their innovative wheels shapes a few years ago. Those wheels, amongst them the Big80 or the Candies influenced a lot of riders and some of the manufacturers. Recently, the brand came back with a well known wheel shape and gave it his own twist for our very pleasure. They called it the Tide Turner and i tried it in the 80a duro.

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REY trucks DeathREY hanger and REYvolver baseplate review

rey trucks reviewVous ne savez pas comment claquer les sous que vous avez eus à Noël ? Faites-vous plaisir, augmentez votre street cred et bombez le torse : maintenant, vous aussi vous allez passer aux trucks de précision, les vrais trucks qui brillent et qui vont vite. Avant, j’aurais ajouté une ligne pour dire qui coutent cher. On aurait même pu faire une comparaison toute pétée avec le P.I.B. d’un pays du tiers monde, le montant d’un loyer à Paris ou bien le plein d’essence de la bagnole, bah oui ça a encore augmenté ma bonne dame. Or les tarifs des trucks REY font parti des plus bas du marché des trucks de précision. On va donc se contenter d’analyser sobrement les caractéristiques du produit sur le papier et sous les pieds. Avec les sous économisés, vous irez en freeride ou vous achèterez des bushings ! On n’est jamais déçu avec des bushings.

You have no idea how to spend your Christmas money? Rise your street credibility and level up your game: now you will have the opportunity to ride precisions trucks, the real, shiny and fast trucks. A few years ago, i would have also written the expensive trucks. I even could have made a comparison with a third world country GDP or a rent in Paris. But that was before REY trucks came in the game and began to produce actual affordable precision trucks. So i guess i will just write about the specs and feeling of the DeathREY trucks and use the rest of the money to pay event entry fees and bushings. Bushings never disappoint.

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Mindless Talisman Trucks Review

Test longboard talisman trucks

Mindless m’a proposé d’essayer leurs nouveaux trucks, les Talisman et franchement, je pense qu’ils ne l’auraient pas fait s’ils avaient pas un minimum confiance dans leur produit. On connaissait la marque Anglaise comme étant une marque premier prix avec des produits corrects pour débuter mais pas forcément destinés à une pratique intensive. Il semble qu’ils aient envie de changer cette image et qu’ils s’en donnent les moyens.

Mindless wanted me to try their new trucks, the Talisman and i think they wouldn’t have if they weren’t confident about this product. We knew the english brand had a quiver of cheap but okay for the beginner products. It seems that they want to level-up their game and that they provides themselves the means to do so.

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New Rider Tour 2013 : suite et fin !

Le Boulon Podium final du New Rider Tour 2013 - Antibes Longskate
J’ai gagné le New Rider Tour 2013 ! Yeah !

Après 3 slaloms, deux push races, des courses de descentes sympathiques, des grand-prix de buttboard épiques, des slides contest et un rally surprise dantesque, je monte de nouveau sur la première marche du podium après ma victoire de l’année passée. Et ça fait bien plaisir !

Hey i just won the 2013 New Rider Tour !

After three slaloms races, two push races, two funny downhill races, epic buttboard grand prix, slide jams and a super awesome orienteering race, i’m the first of the overall ranking, back to back after my last year win ! Super stoked !

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Zealous Bearings Review, roulements built-in

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En tant que longboardeur, les roulements c’est la partie de ton skate qui​ te permet le plus d’excuses. Genre si tu m’a doublé c’est parce que j’ai des roulements pourris. Sortir le joker roulement est acceptable à peu près pendant ta première année de ride, après, il va falloir trouver une autre façon de justifier pourquoi tu arrives en bas le dernier. Tout est possible, en fonction de ton amour propre, mais le plus simple reste d’invoquer un facteur extérieur. La traversée d’animal sauvage est assez populaire en ce moment, n’hésites pas à en abuser. Voici mon avis sur les roulements Zealous.

As a skateboarder, bearings is the part of your setup that allows the most excuses. Like, you overtook me because i ride shitty bearings. Playing the bearing joker card is acceptable for like your first year of riding, but after that, you will have to find another way to justify the fact that you’re the last of the run. Everything is possible, depending of your self esteem : wild animal crossing is pretty popular nowadays, do not hesitate to overuse it. Here’s my Zealous bearings review.

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Riot Pivot Cups for Cast Ronins review

riot cup vs stock ronin cast pivot cup - le-boulon

Quoi ?! Il parait qu’il faut changer une pièce sur les Ronin Cast ? Des trucks à 100 euros en Europe ?
Bah oui mon bon monsieur, même s’il sont plus chers que la moyenne, ça reste des trucks moulés. C’est aussi ça la différence avec la version Billet qui porte bien son nom puisque il faudra en lâcher à peu près 4 fois plus pour l’acquérir. Donc, contrairement à ce que je disais dans ma review, les pivot cups s’avèrent un peu nazes et ont tendance à s’user. Et c’est là qu’interviennent les Riot Pivot Tube dont on va parler dans cette article !

What ? You have to change the pivot cups on the Ronin Cast ? Hundred euros trucks ?
Yes sir, even if they are more expensive than the others, they are still cast trucks. And that’s the main difference with the Billet version that are four times the price. So the stock pivot cups sucks, and they tends to wear. This is where the Riot Pivot Tube come into play ! 

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Skanunu bearing lube huile pour roulements review

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C’est pas grâce à Skanunu que vous doublerez Reimer en schuss, que vous passerez des switch toeside ou que vous vous aurez une moyenne à 25 km/h en LDP. Il ne vous rendra pas non plus les dents plus blanches ou les cheveux plus soyeux. En revanche, il vous permettra en vrac de : devenir champion du monde de votre quartier / avoir plus d’inertie / mieux tenir l’alcool / ne pas faire fondre le noyau de vos kryptos / masser le dos de votre voisin(e) de camping / et surtout, rouler beaucoup plus vite ! Voici mon avis sur le lubrifiant pour roulements de skate Skanunu.

It won’t makes you faster than K-Rimes, it won’t makes the switch toeside check easier and you won’t ride at an average 17mph for your next LDP race. It won’t either makes yout teeth whiter or your hair softer. Instead, it will allow you to : become a local hero / getting more momentum / hold your booze better / do not melt the core of your wheels / give a nice massage to your campsite neighboor / and of course, roll faster yeah ! Here’s my opinion on the Skanunu Bearing Lube.

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Event report : New Rider Tour – The SLALOM DAY !

Dimanche 20 aout dernier, c’était le Slalom Day d’Antibes Longskate !

Une journée, un spot, trois courses, pour les slalomeurs, les longboardeurs, les spécialistes comme les débutants.

Sunday the 20th, it was Slalom Day, and it was held by Antibes Longskate ! One day, one spot, three races. For the slalom riders, the longboarders, the experts or the total beginners.

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Freeride beast ! Madrid Big Foot, Cadillac Crushers 74mm-78a, Paris 180 Trucks

madrid-big-foot-review-completeC’est toujours bon de tester une nouvelle planche. D’autant plus quand celle-ci change de ce qu’on a l’habitude de rider. Je vais vous parler de la Madrid Big Foot et vous allez comprendre.

It’s always good to try and ride a new board. Especially when it’s something you’re not familiar with. I’m going to review the Madrid Big Foot !

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Review express : Bédeux Gorda

B2 Gorda - bédeux gorda blabla longboard le Boulon

Cette planche m’intriguait depuis longtemps parce qu’elle a une déco qui défonce et qu’elle sort un peu du moule à la mode avec un programme axé carving, un programme qui relaxe, qui apaise un peu dans ce temps de folie que vit le longboard. Avec elle, on n’est pas dans la recherche de vitesse absolue ni dans la quête du shred le plus long de la côte ouest. Avec elle, on prend son temps. Paisible. A la fraîche.

I was curious about that board since a long time. The graphic rocks and it change a bit from the common freeride shape we see everywhere. This carving oriented deck is like a bowl of fresh air in the shred and speed frenzy running the industry those times. With the Gorda, you can take your time and come back to the original skateboard pleasure.

 

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Bomb Hard Freeride : Report de l’intérieur

Oui, l’idée de s’occuper de 100 joyeux drilles venus faire de la descente de montagne tout un week-end me botte et tout prévoir et tout organiser avec les copains d’Antibes Longskate m’amuse. J’y peux rien, c’est mon côté mère Théresa du freeride ! Pour la faire courte et résumer notre week-end de Bomb Hard Freeride, le chantier commence par sécuriser la route. Et comme on aime la difficulté, on en a choisi une qui fait quatre bornes, qui est rapide, sinueuse et dont les bas côtés sont constitués de glissières d'(in)sécurité ou de ravins de trente mètre. Mais on ne va pas se laisser abattre pour si peu, t’as cru quoi ?

Yes, i do think that setting-up a downhill skateboarding event for a hundred fellow riders is a good idea. And i have fun doing it with my friends of Antibes Longskate. To play it short, our Bomb Hard Freeride week begin by making the spot safe for everyone. And since we do not like it when it’s easy, we choose one that is 4km long, steep, turny and with dangerous guardrails and deep cliffs right above the road. But, hey, we will keep our chin up and work hard !

 

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Root Satanico Pandemonium / Aera K4 / RAD Release 78a : Review Express

Root Satanico Pandemonium Board ReviewJ’inaugure une petite rubrique que je vais appeler Review Express.Le principe est simple : j’emprunte la planche d’un copain, je l’essaie trois minutes ou trois heures et si je la trouve intéressante, j’en parle.Évidement, je ne parlerai pas de la durabilité ou de la solidité du matériel sur ces tests là. Juste mon ressenti.

I’m begining a new kind of reviews. The principle is simple: I borrow a friend’s board, try it for 3 minutes or 3 hours and i write about it. Of course, in such a short time, I won’t be talking about the durability of the gear, only the feel of it.

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New Rider Tour 2013 : Le 20 Bornes, push race !

le 20 bornes - new rider tour 2013Se lever un dimanche matin tout gris pour aller pousser 20 kilomètres sur un skateboard et tenter de battre les copains. Voilà le programme du 20 bornes, c’est la troisième édition et c’est toujours aussi rigolo !

What’s make me wants to wake up on a cloudy Sunday morning? The third annual New Rider Tour Push Race : Le 20 Bornes ! It’s a 20 kilometers push race, which is great because everyone can do it from kids to grown up, and everyone can have fun racing!

Ce qu’il y a de bien avec le 20 Bornes, c’est que c’est une distance qui permet de tester son endurance tout en étant très accessible. Et du coup, ça permet d’avoir des grands, des gros, des petits, des maigres, des femmes, des pousseurs, des pumpeurs, des enfants et des vieux réunis ! Mais ça a beau être familiale, croyez-moi, cette course reste un vrai défi pour tout le monde !

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New Rider Tour 2013 : Le mile !

Voici arrivée le temps du New Rider Tour troisième du nom. Le concept est très simple : on organise des épreuves dans quasiment toutes les disciplines du longboard et à la fin, celui qui s’est le plus amusé a gagné. L’année dernière, c’était moi. J’étais content.

New rider tour 2012 - Podium (suite…)

Review : Long Board Larry Manatee (Sea Cow)

Vous vous souvenez de votre animal préféré quand vous étiez petit ? Je suis prêt à parier que ce n’était pas le lamantin. La Manatee (Sea Cow) tire en effet son nom d’un animal qui n’est a priori pas le plus populaire du monde. La fiche wikipédia du dit bestiau nous fait part d’un mammifère doux et paisible d’une tonne et demie, doté d’une peau épaisse et rugueuse qui se fait également appeler vache de mer. Ouais, vache de mer !

Longboard larry sea cow avis - le boulon

On est bien loin du bestiaire habituel auquel les marques de skate nous on habitué, à base de félins, de rapaces ou de reptiles tous aussi réputés pour leur vitesse et leur férocité.

Freeride et mammiferes marins

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Paris Slalom World Cup 2013 – Report

La Paris Slalom World Cup avait repris du service en 2012 et c’était l’occasion pour moi de faire mes débuts au Trocadéro. Je décide donc d’y retourner cette année et je ne suis pas le seul puisque nous sommes 47 inscrits au total, pas découragés par la météo qui s’annonce toute pourrie.

Photo : Paul Coupe

Photo : Paul Coupe

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Freeride : les joies de l’organisation

Vous le savez peut-être déjà, avec les copains d’Antibes Longskate, on organise un événement de chevauchée libre sur un col de montagne au mois de juillet. Oui, freeride ça ne se dit plus, c’est trop 2012. Cela fait donc plusieurs mois qu’on se motive à tout prévoir, tout imaginer et tout calculer pour que ça soit au point pendant 2 jours. Évidement nous ne sommes pas les premiers à le faire, on est pas là pour s’envoyer des fleurs mais je vais quand même vous raconter, ça vous donnera peut-être envie !

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